Kontzesionarioak - Autosaltokiak - Dendak - Tailerrak - Karrozeriak - Aseguruak - Zerbitzuguneak
Autoeskolak - Alokairuak - Garabiak - Txatartegiak - Aisialdia - Garbiketak - Autobusak - Garraioak
Errotuluak - Karabanak - - - - - - - - - - Aurki itzazu Herriz-Herri
Aurrekoan jakinerazi genizkizuen Mini modeloek izan dituzten aldaketak motorrei dagokienez eta oraingoan prezio berriekin gatoz. Mini guztiek serietik ESP, TCS, ABS, EBD, Hill Holder, 6 airbag, direkzio lagundua, lehio elektrikoak, itxitura zentralizatua urruneko kontrolarekin, MP3 soinu ekipoa eta gurpillen presio ohargailua ekartzen dituzte:
Gabiriako probaren ondoren Hondarribikoa dator eta hau ere sailkapen nagusirako puntuagarria izango da. Lasterketa Hondarribitik Pasaiara bitartean ospatutuko da , Jaizkibel mendatea igo eta jaitsiz. Azken zatia Pasaia eta Lezo artean egin beharko dute. Proba honek guztira 35,5 kilometro izango ditu eta mendatea 3 aldiz zeharkatuko dute. Besterik gabe hau izango da ordutegia:
- 09:00tik 12:00ak bitartean Hondarribiako hondartzan egiaztapen administratibo eta teknikoak egingo dira.
- 12:30tan autoak erakutsiko dira
- 13:00etan leku berean onartutako gidarien zerrenda kaleratuko da.
- 14:30etan lehen autoak lasterketa hasiko du
- 19:00 inguruan lehen autoak amaitua izango du proba
- 20:00tan probaren emaitzak kaleratuko dira
- 20:30 sariak banatuko dira San Pedro kalean.
WRC (World Rally Car) txapelketak aste honetan ozeano atlantikoa zeharkatuko du eta Mexikoko rallyan indarrak berriz neurtuko dituzte munduko txapela irabazteko faboritoak diren Sebastien Loeb frantziarra eta Mikko Hirvonen finlandiarrak. Suedian Ford etxeko gidaria izan zen garailea urte osoan elurretan egingo den proba bakarrean eta Mexikon autoak ibiliko diren pistetan lurra izango da nagusi, mundialeko lasterketa gehienetan lehiatuko diren gainazala.
Hyundai Tucson modeloaren ordezkoa salgai jarriko da gure merkatuan egun gutxi barru eta ix35 izenarekin ezagutuko da. Marka korearrak kalitatea izugarri igo du bere produktuetan eta horregatik ematen da izen aldaketa hau, erosleak ez erlazionatzeko lehengo ibilgailu zaharrekin. Gauza bera egin da i10, i20 edo i30 kasuetan.
Bi gasolina eta 3 diesel izango ditugu gama barruan: 149 zaldiko 1.6i, 163 zaldiko 2.0i, 115 zaldiko 1.7 CRDI, 136 zaldiko 2.0 CRDI eta amaitzeko 184 zaldiko 2.0 CRDI motorrak. Ez dauzkagu oraindik prezio eta ekipamendu zehatzak baina badakigu 22.000tik 32.000 euro bitartean mugituko direla.
Agertu da azkenean Volvo S60 berritua, berlina alemaniarrekin zuzenean lehiatzera dator bere 4,62 metroko luzerarekin eta segurtasun sistema berritzaileekin. Gogoan izan Volvo Ford markaren jabetzan egon dela duela gutxirarte eta azkenean Geely marka txinatarrari saldu zaiola. Hala ere modelo honek amerikarren teknologia elkarbanatzen jarraitzen du salmenta hau gertatu aurretik diseinatuta zegoelako autoa, adibidez Mondeo modeloaren txasisa darama. Lehen erabiltzen zituzten forma karratuekin aspaldi ahaztu dira suediarrak eta markako azken modeloetan ikusi dugun diseinu freskoarekin jarraitzen dute auto honetan ere. Ekainean iritsiko da saltokietara.
Hauek dira momentu honetan munduko 10 autogile haundienak, fabrikatu dituzten auto kopuruen arabera:
1) TOYOTA (Toyota, Daihatsu, Lexus): 7.813.000 auto eginda. 2008an baino 12,9% gutxiago, aurreko urteko postua mantentzen duelarik.
2) GENERAL MOTORS (Chevrolet, Daewoo GM, Opel, Buick, Pontiac, Cadillac, GMC, Saturn, Saab, Hummer, Holden): 7.364.000 auto eginda. 2008an baino 11,9% gutxiago, aurreko urteko postua mantentzen du.
3) VOLKSWAGEN TALDEA (Volkswagen, Audi, Scoda, Seat, Bentley, Lamborghini, Bugatti): 6.290.000 auto eginda. 2008an baino 1.1% gehiago, aurreko urteko postua mantentzen du.
4) RENAULT-NISSAN (Renault, Nissan, Infiniti, Dacia, Autobaz): 6.085.000 auto eginda. 2008an baino 0.1% gutxiago, aurreko urteko postua mantentzen duelarik.
5) HYUNDAI-KIA (Hyundai, Kia): 4.758.000 auto eginda. 2008an baino 4,4% gehiago eta 6. postutik 5-ra igo da.
6) FORD TALDEA (Ford, Lincoln, Mercury, Volvo): 4.695.000 auto eginda. 2008an baino 13,1% gutxiago eta 5.postutik 6-ra jaitsi da.
7) HONDA (Honda, Acura): 3.392.000 auto eginda. 2008an baino 10,4% gutxiago, aurreko urteko postua mantentzen duelarik.
8) PSA TALDEA (Peugeot, Citroen): 3.188.000 auto eginda. 2008an baino 2.2% gutxiago, aurreko urteko postua mantentzen duelarik.
9) SUZUKI (Suzuki, Maruti): 2.388.000 kotxe eginda. 2008an baino 1.1% gehiago, aurreko urteko postua mantentzen duelarik.
10) FIAT TALDEA (Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari, Maserati): 2.265.000 auto eginda. 2008an baino 4% gutxiago, aurreko urteko postua mantentzen duelarik.
Kasu honetan Corsa modeloak ez du aldaketa estetikorik jasan eta hobekuntza guztiak mekanika arlora bideratu ditu Opel markak. Ia motor guztiak berrikusi dituzte potentziak igoz eta kontsumoak jaitsiz. Aipagarria da diesel guztiek ez dutela matrikulazio zergarik ordainduko kilometroko 120 gramu CO2 baino gutxiago isurtzeagatik, 130 zaldiko 1.7 CDTI indartsuenak bataz beste 4,5 litro erretzen dituelako eta 1.3 CDTI Ecoflex bertsio ekologikoa da aurrezleena 3,8 litroko kontsumoarekin. Gasolinan 1.0, 1.2 eta 1.4 motorrak ere libratzen dira 5 eta 5,5 litro bitarteko kontsumoak izatean. Guzti hau lortzeko olio bonba, direzkio elektrikoa, esekidura sistema guztia, txasisa eta motorraren programazioak eguneratu dituzte.
Prezio hauek 3 atekoarenak dira eta 5 atekoari 500 euro gehitu behar zaizkio:
Marka berean jarraituz, G berlinak aldaketak jaso ditu barrukaldean, zehatzago izateko aginte panel berria estreinatzen du aluminiozko dekorazioarekin. Era berean ekipamendu maila berri bat agertzen da Premium izenekoa eta honek serietik Conectiviti izeneko GPS nabigatzaile berria, abiadura kontrol aktiboa, atzeko kamerak eta BOSE soinu ekipoa eramango ditu. 4 gurpilletara trakzioa eta 7 abiadurako kanbio automatikoak ere aukeren artean daude. 3 karrozeria desberdinekin eskuratu daitezke ondorengo prezioetan:
- G37 Berlina GT Premium 49.250 euro
- G37 Berlina Automatikoa GT Premium 51.550 euro
- G37x Berlina 4×4 Automatikoa GT Premium 53.550 euro
- G37 Berlina S Premium 51.750 euro
- G37 Berlina Automatikoa S Premium 54.050 euro
- G37 Coupe GT Premium 51.650 euro
- G37 Coupe Automatikoa GT Premium 53.950 euro
- G37 Coupe S Premium 54.150 euro
- G37 Coupe Automatikoa S Premium 56.450 euro
- G37 Deskapotablea GT Premium 59.700 euro
- G37 Deskapotablea Automatikoa GT Premium 62.000 euro
Duela gutxi jardun nintzen azaltzen Infiniti modeloei buruz Europan arrakasta izan dezaten diesel bertsioak edukitzea ezinbestekoa dela, zeren saltzen diren autoetatik ia 80% dieselak direlako. Badirudi entzun egin didatela eta Infinitik, Nissanen luxuzko autoen markak, udara honetatik aurrera 238 zaldi eta hiru litroko diesel motorra eskainiko du bere gama barruan. Motor berri hau Renault etxearekin elkarlanean garatu dute eta modelo guztietan bolantetik bertatik martxak aldatu ditzakeen zazpi abiadurako sistema automatikoa izango dute. Hasiera batean EX eta FX modeloetan eskainiko dute baina urtea bukatu aurretik Europan hurrengo hilabeteetan saltzen hasiko diren luxuzko M berlinan ere aukeratu ahalko da.
Auto elektrikoak merkatuaren jabe egingo direla nahiko garbi dago baina egun hori iritsi bitartean ibilgailu hibridoak dira kontuan hartzeko aukera errepidean lan egiten dutenentzat. Momentuan ez dira taxi hibrido asko ikusten kaleetan, hemen inguruan badabiltza Toyota Prius bakar batzuk baina datozen hilabeteetan gauza aldatu egin daiteke Hondaren asmoak betetzen badira behintzat. Insight eta Civic Hibryd modeloak eskainiko ditu Europa osoan taxi gidariei zuzenduta eta lanerako prestaturik egongo dira: aginte-panelean taximetroarentzat konexioa, sabaian taxi seinalea jartzeko euskarria eta plastikozko alfonbra gogorrak etxetik jarrita etorriko dira.
Ekipamendu gehigarria izatea ondo dago baina benetan interesgarria taxi bertsioen salneurria izango da. Hondak esan duenez Alemanian Insight modeloak 15.990 euro balioko ditu eta Civic Hibryd taxiak berriz 17.990 euro. Eskaintza erakargarria izan daiteke kontuan izaten badugu Insight merkeenak 19.800 euro balio dituela eta Civic Hibryd batek 24.900 euro. Prezioan izango duten deskontuaz gain baloratu behar dugu Insight modeloak ehun kilometroan 4,4 litroko kontsumoa duela eta Civic Hibryd modeloak berriz 4,9 litro. Norbaitek pentsa dezake edozein dieselek gutxiago erretzen duela baina oker dago zeren herri barruko kontsumoak begiratuz ez dago hibridoen parera gerturatzen den modelorik eta denok dakigu taxi batek egiten dituen kilometro gehienak bertan egiten direla. 3 urteko edo 300.000 kilometroko bermea dauka, bietan lehenik igarotzen dena.
Auto-egile alemaniarra bere auto guztien kontsumo maila jaisten saiatzen ari da eta markako izarra den M3 modelo mitikoa ere ez da libratu. Hemendik aurrera M3 guztiek Start&Stop sistema etxetik jarrita ekarriko dute, honi esker semaforo batean edo bidegurutze batean gelditzen garenean motorra automatikoki gelditu eta piztuko da. Modu horretan kontsumoa pixka bat jaisten da hiri barruan gidatzen denean, hori bai, errepide biratuetan ez dauka inolako eraginik. Start&Stop sistema zazpi abiadurako automatikoetan eta sei martxako eskuzko kanbioarekin aurkituko dugu. Orain 420 zaldiko motor honek 11,2 litro gasolina behar ditu 100 kilometro egiteko enbrage bikoitzeko kanbio automatikoarekin eta 12,4 litro kaxa arruntarekin. Atzekaldean LED argi berriak eramango ditu.
Kotxe eraginkorragoak lortzera ez dira mugatu ordea eta oraindik auto azkarrago baten itxura emateko M3 modeloari hautazko “Competition Package” izeneko ekipamendu multzoa erantsi ahalko zaio: esekidurak 10 milimetro baxuagoak, 19 bulkadako hagunak, esekiduraren kontrol sistema automatikoa zein errepidearen egoeraren arabera doitzen den, txasisaren moldaketak egonkortasun handiagoa izateko eta karbono zuntzeko piezak eramango ditu karrozerian.
MOTORRA.EU – Motor munduko berriak euskaraz sortzeko
WordPress erabili da.
Albisteak (RSS)
eta Iruzkinak (RSS). bisita.